AGCO grupei priklausantis ,,Fendt“, visiems gerai žinomas kaip ratinių traktorių, kombainų, savaeigių smulkintuvų Katana ir stačiakampių ryšulių presų gamintojas, atspindintis naujausias ir pažangiausias technologijas, taikomas pramonėje, pasaulinei rinkai ir vėl pristatė keletą išskirtinių naujovių: visiškai naują Fendt 1000 Vario traktorių seriją bei atnaujintus 300 Vario ir 700 Vario.
Dar nenurimus kalboms apie naujuosius 800/900 Vario serijos didelės galios traktorius, kurie stebina gausa naujų techninių sprendimų, pramonėje naudojamų pirmą kartą, liepos 7 d. ,,Neuschwanstein” pilyje, Vokietijoje, kompanija „Fendt” pasaulinei rinkai pristatė analogų neturintį galingiausią 1000-osios serijos traktorių Fendt 1050 Vario bei atnaujintus 300 Vario ir 700 Vario serijų traktorius.
Fendt 1000 Vario – analogų neturintis vokiškas šedevras
Fendt 1000 Vario – visiškai naujai sukonstruota didelės galios traktorių serija, apimanti galios diapazoną nuo 380 iki 500 AG (ECE R24 standartas), specialiai sukurta pasaulinei rinkai. Naujos klasės traktoriuose sumontuoti 6 cilindrų, 12,4 l darbo tūrio MAN varikliai. Be to, laikantis nustatytų teisės aktų dėl išmetamųjų dujų emisijos didelės galios mašinoms, „Fendt” naujieji 1000 Vario serijos traktoriai atitinka baigiamojo Etapo IV/Tier 4 emisijų reikalavimus. Didelio slėgio degalų įpurškimo sistema common rail geriau dozuoja degalus, o geriau suformuotas degusis mišinys lemia mažesnes degalų sąnaudas. Didelė sukimo momento atsarga, kuri galima ir esant nedideliems variklio sūkiams, suteikia mašinai puikias traukos savybes. Svarbu pažymėti, jog laiko patikrinta, efektyviausia rinkoje padalyto galios srauto bepakopė pavarų dėžė Fendt Vario šios serijos traktoriuose yra pirmoji, pritaikyta traktoriams virš 400 AG. Traktoriai pasižymi kompaktišku dizainu, naująja x5 S kabina ir specialistų gerai įvertinta galutinai integruota padargų valdymo sistema Variotronic. Planuojama, kad naujieji galiūnai vartotojus pasieks 2015 m. pabaigoje.
Kaip ir kitų serijų traktoriai, Fendt 1000 Vario išsiskiria lengvu ir patogiu valdymu. Naujieji 1000-osios serijos flagmanai, kurių aukštis siekia 3,60 m, konstrukcinė masė – 14 t, palyginti su kitais tos pačios galios traktoriais, yra lengvesni, manevringesni. Patobulinta, didžiausią įstiklinimo plotą turinti kabina užtikrina geresnį matomumą, todėl galima drąsiai teigti, jog šie traktoriai yra dar ir universalesni.
Fendt 1000 Vario pritaikytas agreguoti įvairios masės agregatus. Didelės galios traktorių serija skirta sunkiems žemės ūkio
darbams laukuose atlikti, tačiau jie puikiai pritaikyti ir transporto darbams – didžiausias greitis iki 60 km/val.
Su variklio ir transmisijos valdymo sistema TMS nustačius pastovų važiavimo greitį, automatiškai, priklausomai nuo apkrovos, parenkami mažiausi variklio sūkiai, todėl dirbama ekonomiškiau. Dėka naujai suprojektuotų didelio skersmens ratų (galinių ratų skersmuo – 2,35 m), plačių traktoriaus balastavimo galimybių ir į traktoriaus konstrukciją integruotos sistemos VarioGrip, su kuria slėgį padangose galima keisti ne tik traktoriui stovint, bet ir važiuojant, gerokai padidėja traukos jėga ir efektyvumas didelės galios reikalaujančiuose darbuose.
Daugiau universalumo ir dar daugiau komforto – naujoji x5 S kabina
Naujuosiuose 800/900 Vario serijų traktoriuose naudojama x5 kabina 1000-osios serijos modeliuose yra iš esmės atnaujinta ir žymima x5 S. Erdvi kabina su patobulinta klimato kontrolės sistema operatoriui gali užtikrinti dar daugiau komforto. Dėl Fendt 1000 Vario gabaritinių matmenų priekinis langas ir šoniniai stiklai pažeminti 80 mm. Tai užtikrina optimalų matomumą ir didelį erdvės pojūtį. Naujojoje kabinoje daugiau daiktadėžių, todėl vietos susidėti gėrimams ar dokumentams tikrai nepristigs. Įlipti į vairuotojo kabiną dar lengviau: laipteliai turi dvi skirtingas išdėstymo pozicijas, o durelės praplatintos 85 mm. Susidaro įspūdis, kad šios serijos traktoriuose apgalvota viskas: įstrižai šviečiantys stogo žibintai, neleidžiantys susidaryti šešėliams ant kabinos stogo ir užtikrinantys precizišką apšvietimą; galinga oro kondicionavimo sistema su 16 deflektorių, vienodai paskirstančių oro srautą; 300 laipsnių priekinio stiklo valytuvo eiga (naudojama ir naujuose 800/900 Vario);vaizdo kamera, integruota į Dieselross emblemą, esančią ant variklio gaubto, kuri pagerina matomumą priekinių ratų kryptimi ir perduoda tikslų priekyje agreguojamo padargo vaizdą; galima ir odinė sėdynė su šildymo bei ventiliacijos funkcija; nauja atlenkiama keleivio sėdynė, kuri naudojama ir kaip stalelis ar dokumentų dėtuvė; papildomi dešinėje vairuotojo pusėje įrengti maitinimo lizdai.
Perfekcionistas Fendt 700 Vario
2014 m. sausio 1 d. įsigaliojus Etapo IV/ Tier 4 reikalavimams, nuspręsta atnaujinti didžiausią paklausą iš visų ,,Fendt“ traktorių sulaukiančią 700 Vario seriją. Šios serijos traktoriai turi VisioPlus kabiną su 6,1 m2 įstiklinimo plotu, Variotronic sistemą, SCR (selektyvinio katalitinio redukavimo) technologiją, kuri leidžia užtikrinti optimalias variklio charakteristikas ir didžiausią energijos panaudojimo efektyvumą. Naujieji 700 Vario serijos traktoriai efektyvesni, komfortiškesni ir saugesni. Visa tai pagrindžia keletas išskirtinių savybių, siūlomų ir naujuosiuose 800/900 Vario traktoriuose.
Šeši 700-osios serijos Vario modeliai (145- 240 AG): 714, 716 718, 720, 722 ir 724 anksčiau buvo galimi Profi ir Profi Plus komplektacijų. Atnaujintos serijos modeliuose dabar galima ir Power komplektacija, kuri yra analogiška 500 Vario Power standartinei komplektacijai.
Gamintojas siūlo traktorius, ne tik visiškai atitinkančius nustatytus griežčiausius emisijų reikalavimus, bet ir pagal naujuosius 800/900 Vario serijos traktorius adaptuotą išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemą. 6 cl., 6,06 l Deutz variklis su degalų įpurškimo sistema common rail ir nauju slėgio reguliavimo vožtuvu bei išbandyta SCR technologija, kartu naudojant regeneracinį suodžių filtrą, kur pasyvioji regeneracija galima be papildomo dyzelino įpurškimo į išleidimo sistemą. Tai gamintojų siūloma techniškai patobulinta, efektyvesnė degalų sąnaudų mažinimo alternatyva.
Naujas 4 greičių: 1000, 1000E, 540 ir 540E aps./min. – galinis GTV ne tik įgalina agreguoti įvairesnius agregatus, bet taip pat padeda pasiekti didžiausią efektyvumą su mažesnėmis degalų sąnaudomis.
,,Fendt“ gamintojas 700 Vario serijoje įrengė pneumatinę dviejų kontūrų traktoriaus stabdžių sistemą, valdomą vienu pedalu. Atsižvelgiant į tai, kad agregatams reikia vis didesnio alyvos debito, šios serijos traktoriuose panaudota didesnės galios hidraulinė sistema.
Patobulinta traktorių serija nuo ankstesnės taip pat skiriasi 300 laipsnių valytuvo eiga, pažangiausiais apšvietimo prietaisais: Bi-LED žibintais su automatine lygio kontrole ir šviesos diodų LED darbinėmis šviesomis vietoje įprastinių halogeninių, naujuoju 10,4‘‘ įstrižainės valdymo terminalu su lietimui jautraus ekrano technologija, LCD skystųjų kristalų ekranu su už jo įrengtais šviesos diodais, funkcijomis, kaip antai: automatine vairavimo sistema VarioGuide, dokumentavimo sistema
VarioDoc, ISO-Bus jungtimi, vaizdo kameros funkcijomis, geresniu Bluetooth ryšiu.
Naujasis Fendt 300 Vario: daugiau galios, daugiau komforto
Fendt 300 Vario serijos traktoriai daugiau kaip 30 metų žavi kompaktišku dizainu, yra patikimi ir efektyvūs. Ilgainiui pasitvirtinusi gamybos technologija buvo tobulinama, siekiant vartotojams suteikti dar daugiau komforto, tuo pačiu užtikrinant ir didesnį efektyvumą darbo metu. Atnaujintos serijos traktoriai išsiskiria nauja VisioPlus kabina, varikliu, išskirtinėmis funkcijomis, dizainu, kuris yra visiškai kitoks, nei prieš tai gamintose 300-osios serijos mašinose.
Naujieji 310, 311, 312 ir 313 Vario (110–138 AG) pasižymi didele sukimo momento atsarga (42–55 proc.), traukos jėga. Naujos kartos 4 cl., 4,4 l AGCO Power variklis su didelio slėgio degalų įpurškimo common rail sistema ir elektriškai valdomu turbokompresoriaus slėgio reguliatoriumi atitinka griežčiausius Etapo IV/ Tier 4 emisijų reikalavimus, kurie įgyvendinti pasitelkus ir vidines, ir išorines priemones: išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemą AGRex (atgal į įleidimo sistemą grąžinama gerokai mažesnė atidirbusių dujų dalis nei ankstesniuose varikliuose), selektyvinio katalitinio redukavimo katalizatorių SCR, naudojantį karbamido vandens tirpalą AdBlue.
Dėl mažesnių vardinių variklio sūkių (2100 aps./min.) ir dėl visiškai naujos oro įleidimo sistemos, kurioje įrengtas didelį aktyvų paviršių turintis oro filtras ir didelių matmenų tarpinis oro aušintuvas, šios serijos traktorius itin ekonomiškas.
210 l dyzelino ir 22 l AdBlue bako talpas turintys traktoriai ženkliai prailgina operatoriaus darbo laiką, o degalų filtras-nusodintuvas su termostatiniu vožtuvu leidžia lengvai paleisti variklį net labai šaltomis žiemos dienomis.
Mažesnis triukšmo lygis ir ilgaamžiškumas yra labai svarbu, todėl visa tai pabandyta pasiekti nauju priekiniu GTV su naujos konstrukcijos šlapiojo tipo daugiadiske sankaba.
Kompaktiško Fendt 300 Vario didžiausia leistina masė – 8,5 t, priekinio tilto apkrova – 4 500 kg, o galinio – 7 000 kg. Dėl naujo priekinio tilto ir modifikuoto galinio, ratų bazė ilgesnė 70 mm, todėl traktorius yra dar stabilesnis. Galinių ratų skersmuo – 1 770 mm (600/65 R 38).
300 Vario pusiau rėminės konstrukcijos, o priekinis keltuvas (3,13 t) yra integruotas į traktoriaus konstrukciją. Taip pat papildomai Power versijos komplektacijoje yra galima mechaninė, Profi komplektacijoje – pneumatinė kabinos amortizacija.
Ankščiau alyvos srauto sumavimas hidraulinėje sistemoje buvo įjungiamas mechaniškai, dabar – automatiškai.
Apkrovai jautri hidraulinė sistema su ašiniu- stūmokliniu siurbliu, kurio našumas iki 110 l/min. Power versijoje galima kaip papildoma įranga, o Profi versijoje – standartinės įrangos dalis. Dėl didesnio siurblio našumo galima dirbti prie mažesnių, ekonomiškų variklio sūkių.
Pirmą kartą naujajame Fendt 300 Vario įrengta ergonomiška, 2 520 litrų talpos, 6,2 m2 įstiklinimo plotą turinti VisioPlus kabina, kuri prilyginama 500 Vario ir 700 Vario traktorių kabinoms, užtikrina geriausią matomumą įvairiomis kryptimis, o klimato kontrolės ir ventiliacijos sistema oro srautą tolygiai paskirsto kabinoje ir leidžia jaustis komfortiškai viso darbo metu.
Unikalus priekinis stiklas viršuje užlenktas, atsisakant viršutinio skersinio, todėl matomumas vertikalia kryptimi dabar didesnis net 3 kartus. Tai taip pat labai palengvina darbą su priekiniu krautuvu.
Darbas tamsiu paros metu dabar ne kliūtis: įrengti du įstrižai šviečiantys žibintai ant stogo. Be to, pasirinktinai galimi darbiniai žibintai su šviesos diodų (LED) lempomis priekyje, gale ar ant purvasaugių.
Dabar visų funkcijų valdymas yra sutelktas viename skydelyje Variocentre. Vairuotojas pedalo eigą gali nusistatyti potenciometru valdymo konsolėje, o patį valdymą pasirinkti rankinį daugiafunkce svirtele arba pedalu. Svirtele taip pat galima įjunti eigos reversą ir automatiškai nustatytas keltuvo funkcijas.
Patogus 7‘‘ įstrižainės, 480×480 pikselių rezoliucijos valdymo terminalas Varioterminal su automatine padargų valdymo sistema Variotronic padės greitai ir lengvai apsisukti galulaukėse. Programa yra visiškai integruota į valdymo terminalą, o į atmintį galima įtraukti net iki 25 komandų.
Parengė Auksė Juočionytė
Daugiau informacijos mob. tel. 8 618 43 458
